カタール航空(QTR/QR)は、発注済みのエアバスA321neoについて、50機すべてキャンセルする意向を現地時間1月21日に発表した。保有するA350の外観塗装が劣化する問題に関連した措置で、カタール航空は問題が解決するまで、エアバス機を新たに受領できないとしている。
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カタール航空(QTR/QR)は、発注済みのエアバスA321neoについて、50機すべてキャンセルする意向を現地時間1月21日に発表した。保有するA350の外観塗装が劣化する問題に関連した措置で、カタール航空は問題が解決するまで、エアバス機を新たに受領できないとしている。
航空機搭載ソフトウェアの複雑化に伴い、モデルベース開発手法による効率化が模索されています。民間航空機ソフトウェア開発でモデルベース開発を適用する場合、ソフトウェア開発ガイドラインであるDO-178Cに加えて、モデルベース開発ガイドラインであるDO-331準拠も必要となっています。本セミナーでは、DO-331にMBDツールを適用した経験を含め、DO-331開発プロセスと民間航空機のソフトウェア開発で求められるツール資格化について解説します。
□日時 :令和4年2月25日(金)14:00~17:00
□実施方法:オンラインセミナー(WebEx利用予定)
※参加者には、会議URLを別途連絡します。
□セミナー内容:
・DO-331開発プロセス概要
・ツール資格化概要(DO-330概要)
・DO-331/MBD適用の考慮事項
□対象者 :
・民間航空機事業への新規参入をご検討されている企業のエンジニア等
・航空機のソフトウェア開発にMBD適用を検討している企業のエンジニア等
□募集人員:50名程度
□受講料 :無料
□お申込み・お問合せ:
MHIエアロスペースシステムズ株式会社
プロセス開発管理部 認証課:松山
E-Mail: certification@ds.mhi.com
エアバス・アトランティック社が、2022年1月1日に正式に設立されました。新会社は、ナントとモントワール・ド・ブルターニュにあるエアバス社の拠点、その活動に関連する中枢機能、および世界各地のステリア・アエロスペース社の拠点の強み、リソース、スキルをグループ化されたものです。
3大陸5カ国に13,000人のスタッフを擁し、約35億ユーロの事業規模を誇るAirbus Atlanticは、航空構造物では世界第2位、パイロットシートでは世界第1位、ビジネスクラスおよびファーストクラスの乗客シートではトップ3に入っており、STELIA Aerospaceブランドで販売され続けている。
エアバスは、日本の全日本ヘリコプター(ANH)にH160を初めて納入し、この次世代双発ヘリコプターの新しい章の幕開けを告げました。H160は、68件の特許を有する、世界で最も技術的に進んだヘリコプターです。
このマルチロールH160は、神戸にあるエアバスのヘリコプター施設から納入され、来年の就航に向けて飛行訓練や電子ニュース取材用の特別な機器の設置が行われる予定です。
ACJ TwoTwentyはA220のうち、標準型のA220-100をベースとした機体で、2020年10月にローンチ。客室は長さ23.8メートル、幅3.3メートル、高さ2.0メートルで、床面積は73平方メートルとなる。リビングエリアや寝室を備え、最大19人の乗客が搭乗できる。